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    中國要買12架蘇57隱身戰機?專家:很有可能

    一些消息人士說,雖然已經裝備了殲-20,但目前我國有關部門正在積極討論購買12架俄羅斯蘇-57戰斗機的可能性;專家分析這不僅是中國空軍打算通過蘇-57來加強其作戰力量,還有一些深層次的原因。

    作者署名:航空制造網

    一些消息人士說,雖然已經裝備了殲-20,但目前我國有關部門正在積極討論購買12架俄羅斯蘇-57戰斗機的可能性;專家分析這不僅是中國空軍打算通過蘇-57來加強其作戰力量,還有一些深層次的原因。

    俄羅斯技術公司航空集群工業總監近日宣布,蘇-57已經對全新的第二階段發動機——“產品30”進行了16架次試飛。他表示:目前,這種先進發動機的臺架試驗仍在繼續,并且該項目也正在展開飛行測試。

    蘇-57在10月份進行的一次飛行檢查了發動機在各種飛行模式下的特性,尤其是其矢量尾噴管和滑油系統在負過載狀態下的操作情況;目前該發動機在蘇-57上共進行了16次飛行。

    2017年底,T-50-2原型機在左側發動機艙安裝了一臺“產品30”展開首飛,該機隨后被稱為蘇-57LL,“LL”是俄語“飛行實驗室”之意。

    “產品30”是蘇-57生產型的目標發動機,與現有的AL-41F1發動機(“產品117”)相比,“產品30”將配備全數字化的發動機自動控制系統,并確保蘇-57的超機動性、高推重比、隱身特性以及以不開加力的超音速巡航能力。

    “產品30”也被稱為蘇-57戰斗機的第二階段發動機,由著名的留利卡設計局與其他俄羅斯大型航空發動機企業聯合研制,總設計師葉夫根尼·馬爾丘科夫(Evgeny Marchukov)。

    軍事專家在分析后表示該“產品30”代表著俄羅斯在戰斗機發動機上的最高成就,在技術水平上能與美F-22“猛禽”戰斗機上使用的F119發動機媲美。

    “產品30”是一種帶加力燃燒室的小涵道比渦扇發動機,基本設計與AL-31和AL-41系列發動機有相似之處,但所有組件都是全新研制的,并使用了俄羅斯最尖端技術。

    該發動機具有與同類產品相同的典型架構,包括多級高壓和低壓壓氣機,環形燃燒室和多級渦輪,渦輪之后則是加力燃燒式和類似AL-31FN的推力矢量尾噴管。

    壓氣機壓縮比6.7,可提供高達20-23千克/秒的氣流流量,燃燒室配備有直接安裝在燃油噴嘴上的等離子點火系統,使霧化燃料進入燃燒室后立即點燃,保持最佳燃燒模式,不會因燃油積聚而產生爆燃。

    據公開數據,“產品30”發動機的最大軍推是11噸,最大加力推力18噸,遠優于AL-41F1的9.5噸和15噸。所以即使蘇-57最大起飛重量超過35噸,其推重比也將超過1,正常起飛重量推重比為1.15-1.2。

    “產品30”還將在風扇前端增加雷達屏障,解決困擾蘇-57的直通進氣道隱身問題,此外還采用鋸齒尾噴管,進一步提高該機總體隱身性能。

    據介紹發動機渦輪前溫度為1950至2100°K,相比之下AL-31F的數據是不超過1700°K;“產品30”發動機預計將于2020年某個時候進入批量生產,隨后徹底取代AL-41F1發動機裝備給生產型蘇-57。

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